汽車傳動軸是由半軸套管、伸縮式套和十字軸構(gòu)成,伸縮式套能自動調(diào)節(jié)變速箱與驅(qū)動器中間間距的轉(zhuǎn)變。十字軸是確保變速箱輸出軸與驅(qū)動器鍵入軸兩中心線交角的轉(zhuǎn)變,并完成兩軸的等角速傳動系統(tǒng)。一般十字軸十字軸、十字滾動軸承和凸臺叉等構(gòu)成。斯太爾系列產(chǎn)品重型汽車應(yīng)用的轉(zhuǎn)動軸十字軸選用滾柱十字軸滾動軸承,相互配合以短而粗的十字軸,可傳送很大的轉(zhuǎn)矩。在滾動軸承內(nèi)孔設(shè)立蝶形彈簧,以卡緊滾柱。十字軸的內(nèi)孔提升了具備螺旋式槽的加強尼龍墊片,可避免大交角或大轉(zhuǎn)距傳送驅(qū)動力時燒結(jié)。
汽車傳動軸在凸臺齒輪軸外提升了一個管型密封性保護殼,在該保護殼頂端設(shè)定了兩條聚氨酯材料橡膠油封,使伸縮式套內(nèi)產(chǎn)生廠一個徹底密封性的室內(nèi)空間,使伸縮式齒輪軸不會受到外部風沙的腐蝕,不但防污并且防銹處理。因而在安裝時在齒輪軸與套內(nèi)一次性擦抹潤滑油脂,就徹底能夠考慮應(yīng)用規(guī)定,不用裝噴油器潤化,降低了維護保養(yǎng)內(nèi)容。
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